PIRELLI - FG85 215/75R17.5 - Macrollantas

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PIRELLI – FG85 215/75R17.5

SKU
L355
Medida (Ancho / Perfil / Rin)
215/75 R17.5
Tipo de vehículo
Camión
Uso
Pavimento/ciudad
Velocidad Máxima
- 130km/h
Carga Máxima Por Llanta
- 1700-1600 kg
Tecnología
BRASIL
Pais de origen
ITALIA
Construccion
RADIAL
Esta es una imagen de referencia a escala, El producto no incluye rin.El color presentado en la fotografía es una aproximación al color real. Todos los precios incluyen IVA
Precio Público: $1.112.858
Valor: $779.000

Sin existencias

Descripción

Neumático multifuncional, preparado para su uso en canteras u obras de construcción, y que goza de una excelente resistencia, durabilidad y capacidad de recauchutado. Excelente rendimiento, incluso para actividades de apoyo en carreteras asfaltadas y mixtas.

G On/Off: Productos destinados a vehículos que cubren recorridos mixtos, por carretera y en el sector de la construcción. Condiciones moderadamente agresivas, para la banda de rodaje.

Q Off: Productos destinados a vehículos que trabajan en el sector de la construcción, en las canteras y en la minerÍ­a en general. Superficies altamente agresivas, para la banda de rodaje.

DISEÑO DE LA BANDA DE RODADURA

Sus robustos nervios longitudinales, su contorno redondeado y el perfil de los canales de la banda de rodadura se han optimizado para garantizar una mayor resistencia a las laceraciones.

La óptima profundidad de su banda de rodadura garantiza una mayor vida útil y un excelente kilometraje.

La base estrechada del canal central incrementa la resistencia a la retención de piedras y a la perforación.

 Los canales longitudinales en zig-zag y los amplios canales transversales maximizan el agarre en cualquier superficie.

• El incremento de la base de la banda de rodadura permite reducir la posibilidad de daños accidentales en la carcasa.

COMPUESTO DE LA BANDA DE RODADURA

Compuesto de banda de rodadura especialmente formulado para proporcionar:

Una mayor resistencia a las roturas y las laceraciones.

Mayor kilometraje en los usos en carretera.

Una menor temperatura de trabajo favorece la integridad del neumático y su capacidad de recauchutado.

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