P7 215/40R17 - Macrollantas

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P7 215/40R17

SKU
7e2ae7fc3527
Medida (Ancho / Perfil / Rin)
215/40 R17
Tipo de vehículo
Automóvil
Uso
Autopista (H/T)
Velocidad Máxima
- 240 km/h
Carga Máxima Por Llanta
- 545 kg
Tecnología
ITALIA
Pais de origen
ITALIA
Construccion
RADIAL
Esta es una imagen de referencia a escala, El producto no incluye rin.El color presentado en la fotografía es una aproximación al color real. Todos los precios incluyen IVA
Precio Público: $652.996
Valor: $457.097

Sin existencias

Descripción

Con diseño de banda de rodamiento asimétrico, que lo torna uno de los mejores neumáticos destinados a vehículos de alta desempeño, el nuevo Pirelli P7 presenta algunas características que generan muchos beneficios.

Su banda de rodamiento presenta tres líneas longitudinales continuas que permiten una mayor área de contacto del neumático con el suelo, proporcionando mayor adherencia del neumático en todas las situaciones de uso.

De esas tres líneas, la que está ubicada por el lado externo de montaje es la más ancha. Esa caracterÍ­stica garantiza una mayor adherencia en curvas, mejor estabilidad y facilidad de conducción tanto en pista seca como mojada, ofreciéndole al usuario un estilo de conducción más deportivo.

Cuatro surcos longitudinales continuos y canales transversales en formato de curva.

El área de la banda de rodamiento es mayor y mejor distribuida para un mejor escape de agua, eliminando el riesgo de aquaplaning y ofreciendo máxima seguridad en pisos mojados.

Dos franjas de bloques continuos.

Con nuevo formato y nueva distribución, los bloques internos de la banda de rodamiento intensifican la capacidad de tracción del vehículo en situaciones de aceleración, así como al adelantarse y en las retomadas y garantizando eficiencia absoluta en frenados.

Sistema Pirelli S.T.E.P.

Desarrollo innovador obtenido a través de simulación computadorizada y de un nuevo proceso de amarra de las cintas con una faja de nylon en espiral a 0º (sentido de rotación del neumático), que modifica la ubicación del punto de flexión del neumático, tornándolo más flexible, menos rÍ­gido y, consecuentemente, ofreciendo más confort y placer en conducir. 

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